Jé qué quer velentidad inleamitadid inmediamentin de cambiars de tastiris de tanuillas de frenu)
Ọpọlọpọ eniyan ṣayẹwo awọn paadi pẹlu irin-ajo gigun, ati ti wọn ba tinrin, wọn yoo rọpo. Eyi jẹ aṣa ti o dara ati majemu pataki fun awakọ ailewu. Ṣugbọn ti o ba ṣe, o lewu pupọ lati ṣiṣe ni iyara giga lẹsẹkẹsẹ! Nitori ipa ijanilaya tuntun ko dara, aaye braking yoo pẹ ni sakani broking! Nitorinaa kilode ti iyẹn? Loni, awọn iṣelọpọ paadi ọkọ ayọkẹlẹ (ṣe agbega destillas de Freni) mu ọ lati ni oye!
Ko si dada ti ohun kan le jẹ alapin, o kan bi awọn abọ ati awọn awo. Ni gbogbogbo, nikan nigbati agbegbe olubasọrọ ti awọn meji ba de 75%, le toju ti o muna to lati fun ni ere ni kikun si ipa ija; Ti agbegbe olubasọrọ ti awọn meji jẹ kekere, awọn itan-ija laarin wọn jẹ kekere nigbati braking ipa ti ko ni agbara, ati aaye ifinga ti ọkọ yoo gbooro sii. Ni gbogbogbo, disiki awọn ọna ọna didasilẹ le ṣaṣeyọri to sunmọ to 100% kan si laarin disiki ati disiki naa, ati awọn ọna idalẹnu ilu, eyiti o dara julọ pẹlu 80% ti oju olubasọrọ.
Fun awọn okuta kekere idẹ atijọ ati awọn disiki egungun atijọ, awọn ami dada laarin awọn meji ni ibamu nitori olubasọrọ wọn gigun ati ikọlu. Fun apẹẹrẹ, ti yara kan ba wa lori disiki egungun, ipo ti o baamu ti paadi paadi; Fun idi kan, disiki bikita ti wa ni apakan ilẹ ati lẹhinna yoo tun wa ni ilẹ. Wọn fẹrẹ to 100% ni olubasọrọ, idaniloju idaniloju ti ipa ti o ti gaju ti o braking.
Ṣugbọn pẹlu tuntun kan, o yatọ. Agbegbe tuntun jẹ alapin to ni ibatan, lakoko ti o jẹ agbegbe disiki atijọ ti o le ma ṣe le jẹ kekere, ati agbegbe olubasọrọ le jẹ kekere, diẹ ninu awọn paapaa kere ju 50%. Ni ọna yii, nigbati braking, nitori agbegbe olubasọrọ ti o kere ju, ko le gbe aaye braking to to, ijinna brake yoo gbooro sii, ati paapaa eewu ti idekun ati pe ko ni pipa.
Ni akọkọ, ma ṣe wakọ ni iyara giga lẹhin rirọpo awọn paadi (pallillas de frenu auto) ti ọkọ ayọkẹlẹ.
Ẹnikan sọ pe fiimu ati awo kan wa ni tuntun. O yẹ ki o wa ni itanran. Eyi kii ṣe lati sọ iyẹn paapaa awọn abọ tuntun ati awọn abọ tuntun kii yoo fi ọwọ kan 100% nitori awọn aṣiṣe macinging. Ni afikun, dada ti iwe tuntun tun ni fiimu ohun-mimu, eyiti yoo dinku aladari ti ija-ija ati ipa braking laarin awọn meji. Nitorinaa lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ tuntun fi ile-iṣẹ silẹ, eto ogiri yoo ṣiṣẹ ninu iṣẹ ṣiṣe. Ni gbogbogbo, lẹhin 500 ibuso ti awakọ, disiki Bibajẹ ati disiki didasilẹ le de ọdọ ṣiṣe ṣiṣe-ni deede ati ipinle apapọ. Jọwọ wakọ farabalẹ lakoko maigi yii.
Keji, lẹhin rirọpo awọn paadi tuntun, kini o yẹ ki a ṣe?
1. Wakọ pẹlẹpẹlẹ laarin awọn ibuso 500 ti o bẹrẹ, ati tọju aaye to wa laarin braking ati ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Lakoko Wiwakọ, egungun jẹ nigbagbogbo rọ silẹ lori mimọ, nitorinaa disiki egungun ati disiki idọti nigbagbogbo kan si ijada bi o ti ṣee, ati dada olubasọrọ naa tobi.
2, wa aaye ṣiṣi, mu iyara to ju ibujo lọ 100 lọ, ati lẹhinna lo agbara iwọn lori egungun egungun, ki ọkọ ayọkẹlẹ naa fa fifalẹ titi di iduro naa. Tun igbesẹ yii ṣe titi di iwuwo afarapa pade awọn ibeere. Lakoko ilana yii, ṣọra ki o to ma fi eto braking ṣiṣẹ. Ti o ba ni overheat, duro ati isinmi. Lẹhin ti awọn eto idẹ ti tutu patapata, tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni. Ọna yii dara fun awọn ọkọ ti o jinna ati o le ṣe aṣeyọri idi ti ṣiṣe ṣiṣe ṣiṣe ni iyara ati lati ṣe aṣeyọri idi ti ṣiṣe-iyara nṣiṣẹ.
Akoko Post: Oṣu Kẹjọ-29-2024