Awọn paadi biriki jẹ apakan idaduro pataki ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati apakan pataki lati rii daju aabo ti awakọ naa. Awọn paadi idaduro ti pin si idaduro disiki ati idaduro ilu, ati pe ohun elo ni gbogbogbo pẹlu awọn paadi biriki resini, awọn paadi idẹru irin lulú, awọn paadi braking composite carbon, paadi ṣẹramiki. Rọpo awọn paadi bireeki tuntun gbọdọ wa ni ṣiṣiṣẹ, lati le mu ipa idaduro rẹ pọ si ni imunadoko, nibi lati wo ọna ṣiṣe-ni pato (eyiti a mọ ni awọ-sisi):
1, lẹhin ipari fifi sori ẹrọ, wa aaye kan pẹlu awọn ipo opopona ti o dara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ to kere si lati bẹrẹ ṣiṣe-ni;
2, yara ọkọ ayọkẹlẹ si 100 km / h;
3, rọra rọra si idaduro agbara iwọntunwọnsi lati dinku iyara si iwọn 10-20 km / h iyara;
4, tu idaduro naa silẹ ki o wakọ fun awọn ibuso diẹ lati dara paadi idaduro ati iwọn otutu ti dì die-die.
5. Tun awọn igbesẹ 2-4 ṣe o kere ju awọn akoko 10.
Akiyesi:
1. Ni idaduro ti 100 si 10-20km / h ni akoko kọọkan, ko ni dandan pe iyara naa jẹ deede ni akoko kọọkan, ati pe a le bẹrẹ iyipo braking nipasẹ isare si 100km / h;
2, nigba ti o ba ni idaduro si 10-20km / h, ko si ye lati tẹjumọ ni iyara iyara, nikan nilo lati tọju oju rẹ ni opopona, rii daju pe ifojusi si ailewu opopona, nipa kọọkan braking ọmọ, ni idaduro si fere 10-20km. / h lori rẹ;
3, awọn iyipo fifọ mẹwa ti nlọ lọwọ, ma ṣe idaduro lati da ọkọ duro, ayafi ti o ba fẹ ṣe ohun elo paadi sinu disiki idaduro, nitorina nfa gbigbọn gbigbọn;
4, ọna ti n ṣiṣẹ paadi tuntun ni lati gbiyanju lati lo idaduro aaye ida fun idaduro, maṣe lo idaduro lojiji ṣaaju ki o to wọle;
5, awọn paadi idaduro lẹhin ti nṣiṣẹ ni ṣi nilo lati de ọdọ iṣẹ ti o dara julọ pẹlu disiki idaduro lẹhin awọn ọgọọgọrun awọn kilomita ti akoko ṣiṣe, ni akoko yii gbọdọ ṣọra lati wakọ, lati dena awọn ijamba;
Imọ ti o jọmọ:
1, disiki idaduro ati idaduro paadi ṣiṣe-in jẹ bọtini si iṣẹ ti o dara julọ ti eto idaduro titun rẹ. Nṣiṣẹ ni awọn ẹya tuntun kii ṣe ki o jẹ ki disiki yiyi ati ki o gbona soke, ṣugbọn tun jẹ ki oju ti disiki naa jẹ ipele iduroṣinṣin ti ifunmọ. Ti ko ba ti fọ ni daradara, oju disiki naa ṣe fẹlẹfẹlẹ alapọpo riru eyiti o le fa gbigbọn. O fẹrẹ jẹ gbogbo apẹẹrẹ ti “idarudapọ” ti disiki bireeki ni a le sọ si oju aiṣedeede ti disiki biriki.
2, fun disiki bireki galvanized, ṣaaju ibẹrẹ ti nṣiṣẹ-in, o gbọdọ jẹ awakọ onírẹlẹ ati braking onírẹlẹ titi ti dada ti disiki brake electroplated ti wọ kuro ṣaaju ṣiṣe-in. Nigbagbogbo awọn maili diẹ ti awakọ deede ni a nilo lati ṣaṣeyọri ipa ti o fẹ, laisi nini lati wọ kuro ni fifin disiki bireki nipasẹ idaduro loorekoore ni awọn maili kukuru (eyiti o le fa ipadasẹhin).
3, nipa awọn agbara ti awọn ṣẹ egungun nigba ti sure-ni akoko: nigbagbogbo, a ita eru ṣẹ egungun, awọn iwakọ kan lara nipa 1 to 1.1G ti deceleration. Ni iyara yii, ABS ti ọkọ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ ABS ti mu ṣiṣẹ. Birẹki jẹ pataki lati ṣiṣe ni awọn paadi idaduro ati awọn disiki biriki. Ti idawọle ABS tabi titiipa taya duro fun 100% agbara braking, lẹhinna agbara pedal ti o lo nigbati o nṣiṣẹ ni lati gba agbara braking ti o pọju lai de ipo ti ilowosi ABS tabi titiipa taya, ninu eyiti o jẹ nipa 70-80 % ti ipinle ti stomping.
4, awọn loke 1 to 1.1G deceleration, yẹ ki o wa ọpọlọpọ awọn ọrẹ ko mọ ohun ti o tumo si, nibi lati se alaye, yi G ni awọn kuro ti deceleration, duro awọn àdánù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ara.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-12-2024