Awọn iṣoro ti o wọpọ pẹlu awọn ọna fifọ

• Eto idaduro ti wa ni ita si ita fun igba pipẹ, eyi ti yoo ṣe aiṣedeede gbe erupẹ ati ipata;

• Labẹ iyara giga ati awọn ipo iṣẹ otutu ti o ga, awọn paati eto jẹ rọrun lati sintering ati ipata;

• Lilo igba pipẹ yoo fa awọn iṣoro bii isọkuro igbona eto ti ko dara, ohun biriki alaibamu, di, ati yiyọ taya taya ti o nira.

Itọju idaduro jẹ dandan

• Omi Brake jẹ gbigba pupọju. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ titun ba ṣiṣẹ fun ọdun kan, epo biriki yoo fa simisi nipa 2% ti omi, ati pe akoonu omi le de ọdọ 3% lẹhin oṣu 18, eyiti o to lati dinku aaye ibi fifọ ni 25%, ati kekere ti awọn farabale ojuami ti awọn ṣẹ egungun epo, awọn diẹ seese o ni lati gbe awọn nyoju, lara ohun air resistance, Abajade ni braking ikuna tabi paapa ikuna.

• Gẹgẹbi awọn iṣiro ti ẹka iṣakoso ijabọ, 80% ti awọn ikuna fifọ ni awọn ijamba ni o fa nipasẹ epo ti o pọju ati akoonu omi ati ikuna lati ṣetọju eto idaduro nigbagbogbo.

• Ni akoko kanna, eto fifọ ni ipa pupọ nipasẹ agbegbe iṣẹ, ni kete ti o ba lọ aṣiṣe, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi ẹṣin igbẹ. O ṣe pataki ni pataki lati nu ifaramọ ati sludge lori dada ti eto idaduro, teramo lubrication ti fifa soke ati pin itọnisọna, ati imukuro ariwo ariwo ajeji lati rii daju aabo awakọ.